２回目の教習は、前回の翌日でした。
さて、ここから地獄のはじまりです……。
今回の内容
１時間目：クラッチの使い方を習得する
２時間目：S字・クランク・踏切・坂道
３時間目：縦列駐車・方向転換
４時間目：みきわめ（これまでの総復習）
さいご：技術検定
さぁ、今回は２時間目になります！
第２日目
まずはじめに校内を１周します。このあとスムーズに今日のカリキュラムに進めばいいのですが、そうはいきませんでした。
仕方ないですよ。７年ハンドル握ってないんですから。カーブすらギコチなく、そのうえクラッチの操作も昨日はじめて体験したばかりでしたから。^^;
そんなわけで、けっきょく３０分くらいは校内をくるくる回って運転。クラッチの踏み方とかハンドルさばきとか、アレコレ教えてもらいました。で、残りの３０分で上記４つをササッと体験。
YouTubeで事前に学んでいったんですけどね……やっぱり最後は実際に運転して慣れるしかないです。
「次回も今日と同じ内容で。もう一度練習しましょう」と言われました。さっそく４時間教習、オーバーだ。
参考になった動画
今回は断続クラッチについて紹介します。
断続クラッチとは、クラッチを踏んだり切ったりを繰り返して運転するやりかたのこと。
S字とクランクで必須です。以下の動画は必見！
まずはこの動画から。たった２分で解説。チョーわかりやすい！
ざっくりわかったら、今度は下の動画をじっくり見ましょう。
技術検定が来る日まで何回も見ました。イメトレが大事です。
さいごに
今日の教官は若い男性でした。同い年くらいだったかな？（現２８歳）。
「半クラッチがどこなのかわからない」と質問したところ、教えよう教えようとしてすっごく解説してくれたのですが……質問しなければよかったと思いました。^^;
というのも、けっきょく運転してコツをつかむしかないからです。運転時間は１時間しかありません。説明を聞いている時間は非常にもったいない。
なので、できるだけ事前に動画をみたりブログを読んだりしてイメトレをし、知識を身につけたうえで教習所に向かうといいです。
次回は再チャレンジ回になります。２回目なのでそろそろ……と思いきや、やっぱり難しかったヨ。
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